Cómo camperizar un coche con poco dinero: lo hicimos por unos 320 € (y qué dice la normativa en 2026)

Actualizado por Álvaro Camps el 3 de noviembre de 2026

Desde que volvimos de Australia, donde acampábamos muchísimo, Clari y yo echábamos de menos esa forma de viajar. En Mallorca acampar es complicado, pero dormir dentro del coche sí se puede, así que decidimos camperizar nuestro coche con poco dinero para escaparnos algún fin de semana. No somos carpinteros ni tenemos ni idea de manualidades, y aun así lo conseguimos con la ayuda de unos cuantos vídeos de YouTube. En esta guía te cuento cómo lo hicimos paso a paso, cuánto nos costó y qué dice la normativa en 2026 para que no te lleves ninguna multa.

Nuestro coche y la idea

Nuestro coche es un Ford Focus familiar bastante viejo, que no corre mucho pero es muy amplio. Con los asientos de atrás tumbados quedan entre 1,70 y 1,75 metros desde los asientos delanteros hasta el maletero, suficiente para poner una cama. La idea era hacer una camperización muy básica y barata para pasar una o dos noches fuera, llevarnos algo para cocinar y aprovechar el verano, no para irnos una semana.

Teníamos un objetivo claro: no perder la utilidad del coche. Queríamos seguir teniendo cinco plazas, y que cuando quisiéramos dormir fuera bastara con tumbar los asientos y desplegar la cama. Por eso diseñamos una estructura plegable en tres partes: cuando no la usamos, las tres tablas van una encima de otra en el maletero y los asientos de atrás quedan libres.

Materiales y presupuesto

Esto es exactamente lo que nos gastamos:

La estructura de la cama, que es lo que de verdad camperiza el coche, nos costó solo 90 €. El resto es equipamiento que puedes ir comprando poco a poco, o que quizá ya tengas en casa.

Cómo hicimos la cama plegable, paso a paso

Lo hicimos en el taller de mi hermano, en un polígono, porque allí teníamos espacio y todas las herramientas para cortar madera que yo no tengo. Si no tienes un taller a mano, en muchas tiendas de bricolaje te cortan los tableros a medida.

1. Mide el espacio: con los asientos tumbados, mide el largo y el ancho, y deja un poco de margen en los laterales, porque el hueco se estrecha cerca de las puertas.
2. Corta tres tablas del tablero de contrachapado. Irán una encima de otra cuando no uses la cama.
3. Haz la base: a la primera tabla le pusimos cuatro patas de 32 cm, pegadas y atornilladas, a la altura justa para que debajo quepan las cosas. Va en el maletero.
4. La segunda tabla se desliza por encima de la primera hacia los asientos y lleva dos patas extraíbles. Le pusimos dos cerrojos para que, al desplegarla, quede fija.
5. La tercera tabla se dobla con una bisagra y tiene otras dos patas plegables, también con bisagra, que se levantan al abrirla.
6. Prueba que todo sea estable y túmbate encima antes de dar el trabajo por terminado.

Para cortar las patas usamos una sierra con un láser que marca por dónde va el corte, una maravilla si no tienes mucha práctica. Y si nosotros pudimos hacerlo sin saber nada de carpintería, lo puede hacer cualquiera.

El colchón, las mosquiteras y el resto del equipo

• El colchón: fue lo más caro, unos 100 €, pero merece la pena. Lo encargamos a medida de nuestra cama, se divide en tres partes, no pesa nada y cabe en cualquier sitio.
• Las mosquiteras: se ponen por fuera de las puertas como una funda. Así puedes bajar las ventanillas del todo para que entre aire sin que entren mosquitos, y además tapan bastante la luz. Son delicadas, así que ponlas con cuidado.
• El equipo de camping: una mesa plegable que entra justa en el maletero, dos sillas, un camping gas de butano como el que teníamos en Australia, una neverita, una lámpara y una caja con ruedas para llevar las cosas de cocina.

Lo mejor es que todo cabe debajo de la estructura de madera, así que no se pierde espacio. Si tu coche tiene una batería en buen estado, también existen neveras que se enchufan al mechero y aguantan varios días; nosotros no la compramos porque nuestra batería es muy vieja.

¿Es legal camperizar un coche? Lo que dice la normativa en 2026

Esta es la parte importante, y la que más dudas genera. Te resumo lo que hay que saber, aunque te recomiendo comprobarlo siempre en las fuentes oficiales, porque las normas cambian y cada municipio tiene las suyas.

¿Hay que homologar la camperización?

Según el RACE, se puede camperizar sin homologar siempre que no cambie ningún dato de la ficha técnica y los elementos no vayan anclados al coche: muebles que se sacan, camas desmontables, neveras o camping gas portátiles. Eso sí, cuando circulas todo tiene que ir recogido y bien sujeto. En cambio, si atornillas muebles, cambias o quitas asientos, haces instalaciones eléctricas, de agua o de gas, o pones ventanas o un techo elevable, es una reforma que hay que homologar y pasar por la ITV, y además tienes que comunicárselo al seguro. Nuestra cama no va anclada y no quitamos ningún asiento, así que no hace falta.

Pernoctar no es lo mismo que acampar

• Pernoctar: dormir dentro del vehículo, bien aparcado, sin sacar nada fuera. Se considera un estacionamiento normal, así que está permitido donde se puede aparcar.
• Acampar: sacar mesas, sillas o un toldo, apoyar patas niveladoras o tirar aguas. Fuera de las zonas habilitadas está prohibido, y las multas suelen rondar los 100-200 € según la ordenanza, más en espacios naturales protegidos.

Por eso nuestra mesa y nuestras sillas son para zonas donde está permitido o para áreas de autocaravanas, no para sacarlas en cualquier aparcamiento.

Ojo con las ordenanzas municipales, sobre todo en Baleares

Los ayuntamientos pueden ser más estrictos que la DGT, y en zonas de costa muy turísticas, como las Baleares, hay municipios que prohíben pernoctar en temporada alta. En Mallorca, además, la acampada libre no está permitida. Antes de quedarte a dormir en un sitio, consulta la ordenanza del municipio y busca áreas de autocaravanas o campings donde puedas hacerlo tranquilo.

Nuestros consejos para camperizar tu coche

• Piensa para qué lo quieres: para una o dos noches de escapada, una cama plegable como la nuestra es más que suficiente. Si quieres viajar semanas, necesitarás una furgoneta.
• Mantén los asientos: así el coche te sigue sirviendo para el día a día y no tienes que homologar nada.
• Mide dos veces antes de cortar y deja holgura en los laterales.
• Invierte en el colchón: es lo que marca la diferencia entre dormir bien y dormir fatal.
• No olvides las mosquiteras si vas en verano: sin ventilación, dentro del coche se pasa mucho calor.
• Infórmate de dónde puedes dormir antes de salir, y deja siempre el sitio como lo encontraste.

Nuestro vídeo camperizando el coche

Lo grabamos en Mallorca en 2023, con todo el proceso, desde el taller hasta la primera prueba frente al mar:

Preguntas frecuentes sobre camperizar un coche

¿Cuánto cuesta camperizar un coche?

Depende de lo que quieras hacer. A nosotros la cama plegable nos costó 90 € y, con el colchón, las mosquiteras y el equipo de camping, unos 320 € en total.

¿Es legal dormir en el coche en España?

Dormir dentro del coche bien aparcado, sin sacar nada fuera, se considera pernoctar y está permitido donde se puede aparcar, salvo que la ordenanza municipal lo prohíba. Sacar mesas, sillas o toldos ya es acampar.

¿Hay que homologar una cama en el coche?

No, si la cama no va anclada, no cambia ningún dato de la ficha técnica y la llevas bien sujeta cuando circulas. Si atornillas muebles o quitas asientos, sí es una reforma que hay que homologar.

¿Qué coche sirve para camperizar?

Cualquiera en el que, con los asientos de atrás tumbados, quepa una persona tumbada. Los familiares y los monovolúmenes son los más cómodos; nosotros lo hicimos en un Ford Focus familiar.

Si vienes a Mallorca, échale un vistazo a nuestros artículos sobre los pueblos más bonitos de Mallorca y qué ver en Palma de Mallorca. Y en nuestro canal de YouTube tienes todos nuestros viajes.